对于不少上了年纪的外地游客来说，小白干路是他们对青岛的首个深刻记忆——在相当长的一段时期里，它不仅是踏入这座城市的第一条知名道路，更是当时唯一一条高等级入城公路。
不过，这个听起来像酒名的路名，总让初来乍到的人满心疑惑：它为何会叫“小白干路”？和酒难道有什么关联？没看到附近有酒厂啊？其实，小白干路的得名源于其线路走向，与“白干酒”毫无瓜葛。1934年，原本独立的小阎路（连接小村庄与阎家山）和阎白路（连接阎家山与白沙河）被合并，因南起小村庄、北至白沙河，便取两地首字命名为“小白干路”。这条主干道全长18.5公里，是当时青岛最长的交通要道：起点小村庄是四方区阜新路街道下辖的历史古村，坐落于四方区南部，周边与重庆路、人民路、鞍山二路、抚顺路相邻；北端则衔接烟青公路（青岛至烟台）的起点，而白沙河也有着“流亭河”的别称。值得一提的是，青岛方言中“小白干路”的“干”字读作一声且带儿化音，与“湛流干路”中读四声的“干”字发音迥异，这也从侧面印证了它和酒名的无关性。合并后的小白干路，成为连接青岛市区与市郊的核心交通枢纽。最初路面铺设为砂石材质，长期使用后变得崎岖不平，“晴天扬灰、雨天泥泞”成了常态。1949年青岛解放后，随着楼山新工业区的兴起，四流路作为主要进出城通道，交通压力日益剧增，已难以适配城市发展需求。为分流交通、支撑“大办钢铁”的工业发展战略，1958年青岛市城市建设局将小白干路的重修拓宽列为重点工程——与崂山水库、人民会堂、青岛钢铁厂并称为当时青岛的四大重点工程。该工程总投资超220万元，于1958年11月9日动工，1959年1月完成路基施工，年底便实现通车。此后，随着城市交通需求的持续增长，这条土路不断升级改造，逐步铺设沥青路面。到上世纪70年代，路面宽度拓展至14米，稳固了其主干道地位；进入80年代，路宽进一步拓宽至30米，真正成为名副其实的交通干路。特殊的是，在文化大革命期间，小白干路曾被更名为“大寨路”，1977年恢复原名后，相关部门正式为其编制门牌号码、设立道路标牌，并录入户籍管理档案。1999年，为纪念澳门回归祖国以及新中国成立50周年，沿用了65年的“小白干路”正式更名为“重庆路”。由于线路跨度极大，新命名的重庆路被划分为南、中、北三段，以更好地适配城市管理与交通疏导需求。至此，承载着青岛半个多世纪交通记忆的小白干路，完成了它的历史使命，以全新的身份继续见证城市的发展变迁。
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