海口没想到,烟台也没想到,如今中国十堰,已成为全国焦点！

十堰这个地方,很多人听都没听过,就算听过也只是知道那里造车,但现在你去看,全国的目光都盯着这座城,不是因为什么新闻热点,不是因为什么政策红利,是因为这个地方正在发生一件事,一件让所有人都没想到的事,它正在用一种最笨拙但最扎实的方式,重新定义什么叫产业城市。

这种定义不是喊口号喊出来的,是一个螺丝一个螺丝拧出来的,你去十堰待几天就会发现,这个城市的每条街道每个工厂每个人的生活状态,都在告诉你一个道理,真正的产业不是建几个园区挂几块牌子,是整座城市的毛细血管都在为这个产业供血,从主机厂到配套商到物流到工人到他们的家庭到他们孩子上的学校,全都长在一起,拆不开也搬不走。

海口想搞自贸港,烟台想搞新能源,这些年每个城市都在找出路找转型,但十堰没转,它就守着汽车这一件事,五十年就干这一件事,别人觉得单一是风险,十堰把单一做成了护城河,因为当你在一个领域扎得足够深的时候,你会发现这个领域里藏着无数个小领域,每个小领域都能养活一批人养活一座城。

你现在去十堰看,整个城市的产业链密度高到什么程度,一辆车上的几万个零部件,百分之七十都能在本地配齐,这不是规划出来的,是几十年一点一点长出来的,每个环节都有人在死磕在优化在迭代,这种产业生态一旦形成,就不是其他城市砸钱能复制的,因为你砸钱能建厂房能买设备,但你砸不出几十年积累下来的技术工人和供应商网络和产业文化。

十堰现在做的事情,不是在追什么风口,是在把自己的根扎得更深,新能源汽车来了,它不是另起炉灶,是把原来的产业链往新能源方向延伸,所有的转型都是在原有基础上生长,不是推倒重来,这种做法看起来慢,但你仔细想就会发现,只有这种慢才是真的快,因为它不走弯路不试错不折腾。

很多城市搞产业园,产业园和城市是两张皮,工人上班在园区下班回市区,产业和生活割裂开,但十堰不是这样,十堰这个城市本身就是一座大工厂,你走在街上,卖早点的是汽车厂工人的家属,开店的是汽车厂退休的老师傅,连小孩上学都知道自己爸妈在造什么车造哪个部件。

这种状态带来的结果是,整座城市对产业的理解是骨子里的,不是领导开会讲出来的,是每个家庭每顿饭桌上都在聊的,当一座城市的所有人都把产业当成自己的事,这座城市的产业就死不了,因为有无数双眼睛在盯着,有无数个脑子在想办法,任何一个环节出问题都会有人跳出来说这里不对那里能改。

现在全国都在说要发展实体经济要搞制造业,但很多地方搞来搞去还是在搞招商引资搞优惠政策,十堰给出的答案是,真正的制造业城市不是招来的,是长出来的,你得让这座城市的每个毛孔都渗透着制造业的基因,让每个人都知道螺丝怎么拧焊缝怎么打,这种东西急不来也装不出来,只能靠时间靠积累靠一代人接一代人地干。

去十堰别只看车展和工厂,去老城区转转,去工人新村看看,去那些开了几十年的小饭馆坐坐,你会发现这座城市最真实的质感不在高楼大厦里,在那些和汽车产业一起长大的街道和人群里,在那些讨论起发动机参数比讨论明星八卦还起劲的出租车司机嘴里,十堰这座城市的底气,不是写在规划里的,是刻在每个人生活里的。