百人齐聚烟台!二手车出口合规盛会助力企业抢抓出海新机遇

来自全国各地的二手车出口企业家们紧盯着投影屏幕，笔记本上写满新政要点和合规流程，从烟台港码头作业区回到会议室的学员们，刚刚亲眼见证了港口为出口业务配备的专业化场地和高效物流服务。

随着商务部等四部门联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，我国二手车出口行业迎来了规范化发展的新阶段。2026年1月30日至31日，由全联汽车经销商商会指导，其二手车出口分会联合杭州奥特帕特车辆认证技术有限公司、天津市二手车出口协会主办的首期二手车出口合规培训会在山东烟台圆满落幕。

本次培训吸引了来自全国各地的二手车出口企业、行业服务机构及相关单位代表约100人参会，现场座无虚席，气氛热烈，与会者通过两天的系统学习与深入交流，共同探寻新政背景下的发展路径。

我国二手车出口业务自试点启动以来，呈现快速增长态势。据行业统计，2025年我国二手车出口量已突破五十万辆大关，市场覆盖全球超百个国家和地区。

行业快速扩张的同时，也暴露出一些企业在政策理解、业务流程、海外合规等方面的短板，制约了业务的可持续发展。

商务部等四部门的新通知，正是为了引导行业从“量”的增长转向“质”的提升，建立更加规范、透明、高效的出口管理体系。在此背景下，二手车出口合规培训应运而生。

“举办这次培训，就是要搭建一个权威、专业的交流平台，”全联汽车经销商商会相关负责人表示，“我们希望通过系统性的指导，帮助企业准确理解政策要求，补齐合规能力短板，从而在新一轮行业资源重新整合中赢得先机。”

本次培训选址烟台，亦具有战略意义。烟台港作为商品车滚装物流枢纽港，拥有专业化滚装码头5个，内外贸航线16条，可以实现全球主要商品车码头全联通，目前正在依托丰富的港口资源和航线优势，着力发展二手车出口业务，建设亚太绿色汽车循环经济产业园，打造集车源采集、展示交易、检测认证、维修整备、物流金融等功能为一体的二手车出口基地，构建全球商品车供应链的“港口超级链接力”，助力中国二手车出口高质量发展。

会议安排实地参观烟台港码头，让与会者对物流环节有了直观认识，促进了产业上下游的现场对接。

中国汽车技术研究中心中汽信科高级工程师、全联汽车经销商商会二手车出口分会的陈海峰会长深度解读了国家汽车出口政策框架与未来趋势，为企业战略决策提供了宏观指引。秘书长张婷婷针对企业最为关切的备案与许可证申领问题等进行了逐条解析与流程梳理。

第二天培训聚焦海外市场，拥有25年海外合规认证从业经验的杭州APT的“认证君”程春潮先生系统讲解了全球主要市场的技术法规、认证与准入要求，提供了宝贵的“市场路线图”。多家成功开拓海外市场的企业现身说法，分享了在尼日利亚、俄罗斯等国的实战经验。

数字化出海成为新亮点，社媒营销专家讲解了如何通过海外社交媒体精准获客、打造品牌私域流量，为传统贸易模式注入了新思路。

培训期间，烟台港与十家汽车贸易物流企业签订预招商意向书，为进一步推进后续合作打下良好基础。

为期两天的培训取得了显著效果。与会企业代表普遍反映，培训内容“解渴、务实、及时”，有效解答了业务开展中的诸多困惑。

“收获远超预期，”一位来自广东的参会企业代表坦言，“尤其是海外市场合规部分，我们一直想进入中东市场，但对GCC认证的具体要求知之甚少。这次不仅获得了权威信息，还直接对接了专业服务机构。”

另一位从事二手车改装出口的企业负责人则表示：“改装车出口的新政合规要点是当前最让我们头疼的问题，这次得到了非常清晰的指引，对我们规划下一步业务方向太重要了。”

互动环节气氛活跃，企业代表们围绕车辆检测标准、出口退税操作、海外售后网点建设等具体问题与讲师进行了深入交流，会场形成了浓厚的“学政策、懂合规、谋发展”氛围。

“合规不是束缚，而是企业行稳致远的‘护身符’和‘加速器’，”培训主办方强调，“只有全行业共同守住合规底线，才能维护‘中国二手车’的整体国际声誉，把市场蛋糕越做越大。”

此次培训不仅是一次知识普及，更是行业生态的一次重要整合。会议促成了产业链上下游企业之间、企业与专业服务机构之间的直接对话与合作意向。

培训结束后，不少参会者仍在会场内交换名片、洽谈合作，将合规共识转化为具体的商业链接。主办方透露，后续还将在全国其他重点城市举办系列合规培训，持续赋能二手车出口企业，引导行业在规范、健康的轨道上实现高质量发展，推动中国二手车在全球市场树立起可信赖、高品质的品牌形象。