今天，青岛地铁2号线二期工程龙川路站隧道里，新投用的新能源焊轨机将两根25米长的60型标准轨精准对接，完成项目首对钢轨焊接，标志着青岛地铁三期线路首个铺轨工程进入焊轨阶段。

青岛地铁2号线二期整体铺轨进度已过半。

中铁四局集团青岛地铁2号线二期轨道系统安装工程项目经理部焊轨班组班组长赵卫星介绍，相较于传统柴油焊轨机，新能源焊轨机的绿色升级成效堪称“脱胎换骨”。能源消耗上，单位焊头能耗从传统柴油机组每小时40升柴油（折合电能约48千瓦时），骤降至每小时12千瓦时电能，相当于每焊一个接头就能节约36千瓦时电能，按项目总焊头1200个计算，全程可节约电能43200千瓦时，堪比43户家庭一年的用电量。  

据悉，青岛地铁2号线二期铺轨工程于2025年10月24日正式启动，截至目前，左线已完成合川路站至世博园站铺轨，右线已完成汉川路至世博园站铺轨，铺轨长度已达9.1公里，双线正向佛耳崖站稳步推进，整体铺轨进度已过半。

青岛地铁2号线是青岛建成运营的第二条地铁线路，2017年12月10日正式开通运营一期东段（芝泉路站至李村公园站），2019年12月16日开通运营一期西段（泰山路站至芝泉路站），标志色为深红色。

地铁2号线起于四川路（轮渡)站，贯穿台东、五四广场、李村，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区，止于李村公园站。线路贯穿青岛的老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心以及北部生活中心等多个重要的客流集散地。名字挂着“2号线”的还有两端，一端是青岛地铁2号线一期工程调整方案（轮渡站至泰山路站段）简称“2号线西延段”。一端是青岛地铁2号线二期。

2024年12月18日，2号线西延段开通。2号线西延段全长3.84公里，共设四川路（轮渡）站、小港站、国际邮轮港站3座车站，向东通过泰山路站与既有地铁2号线连通，途经学校、居民区、新冠高架路、胶济铁路、金茂湾商业区等诸多商业、交通重要节点，串联起青岛国际邮轮母港、青岛海关博物馆、小港码头、青岛轮渡站。今年，2号线东端将通车运营，青岛地铁2号线将成为一条串联气青岛的骨干大动脉。

2号线二期工程全长8.9公里，西接2号线一期李村公园站，自站后折返线引出后，沿夏庄路北上穿越下王埠立交桥，再沿金水路向东敷设，途经下王埠、青银高速、佛耳崖、臧村、李家上流等重要区域，随后沿常川路北行，拐入世园大道向东敷设，最终在东端世博园站与已运营的蓝谷快线实现换乘，设置下王埠、佛耳崖等8座车站。通车后，将极大优化李沧东部及崂山中部区域交通网络布局，实现与主城区15分钟快速通达，惠及沿线近10万居民。