太难了!串联青岛两座城区大动脉,财政补贴取消!
- 2026-02-15 13:02:04
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近日，一则通告指出，2026年1月23日，青岛市城阳区交通运输局、青岛市高新区建设部、胶州市交通局发布通告：青岛胶州湾大桥青岛端(包括:海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站）至红岛南收费站区间、上合胶州站区间，对安装使用 ETC 设备的一类客车实施的差异化收费政策延期至 2026年1月31日24时，自 2026 年 2 月 1日0时起不再继续实施，恢复原收费标准。感谢广大市民朋友的理解和支持。 
差异化收费补贴取消后，仍按照第一次补贴后费用实施——(最终以实际扣费为准) — END —
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胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”。建成收费获批后，一类客车全线通行费为50元/车次（不含补贴）。
第一次补贴——自2019年11月1日0时起，全部一类客车（包括未安装使用ETC的车辆）通行胶州湾大桥青岛端（含海湾大桥站、海湾大桥南站、海湾大桥北站）至黄岛端区间（不含大桥以外的普通高速公路段），单次通行费由50元调至30元；青岛端至红岛南站区间，单次通行费由15元调至10元；红岛南站至黄岛端区间（不含大桥以外的普通高速公路段），单次通行费由35元调至20元。通行费降低部分由市与区（市）两级财政代为承担。
第二次补贴，也就是2022年进一步实施了差异化收费政策（目前确定将于今年2月1日正式取消）
一类客车（7座及以下）
青岛端至黄岛端区间
单次通行费为30元（含未安装ETC车辆）。
青岛端至红岛南站区间：10元
青岛端至上合胶州站区间：20元
货车及大型客车
收费标准未调整，仍参考2011年基础费率。
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