跨荣乌高速特大桥连续梁顺利合龙
据了解，连续梁采用悬臂现浇法施工，施工过程中需严格控制梁体线形及混凝土浇筑质量。6日中午，跨荣乌高速特大桥连续梁顺利合龙，为后续桥面施工奠定了坚实基础。
去年5月，这里完成全线首个墩柱的浇筑，为后续桥梁上部结构施工奠定基础。4个月后，上跨荣乌高速公路特大桥首孔预制T梁架设完成，龙烟铁路市域化改造工程，全面进入上部结构施工阶段，项目建设按下加速键。
值得注意的是，这里地面是荣乌高速改扩建施工现场，抬头是龙烟市域铁路跨荣乌特大桥施工现场，立体交通的缩影在此格外真切。
两条隧道正全力掘进中
深夜的新东龙夼隧道内灯火通明，施工人员正在进行隧道掌子面开挖和钢筋绑扎。“我们班组三班倒作业，24小时开工。”中铁四局龙烟市域铁路项目二分部现场队长杨迪介绍说，隧道全长1322米，开挖完成380米。
新东吴家隧道位于既有龙烟铁路东吴家隧道南侧，隧道全长3275.5米。为了加快建设速度，工程采取了斜井作业的方式，也就是在隧道中部设置斜井，斜井进入到隧道内后，再向两侧拓展，这样就有了进、出口和斜井大小里程四个作业面，目前小里程已完成13.3%，大里程完成14.2%，出口完成52.4%。
龙烟市域铁路计划明年建成通车
2025年，龙烟铁路市域化改造工程进入主体工程全面建设期，目前由中铁四局负责的二标项目桥梁下部架构完成90%，T梁架设完成92片，隧道开挖进尺完成25%，今年将加速推进土建专业路基、隧道和桥梁施工。
据了解，龙烟铁路是全省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，龙烟铁路市域化改造工程是建设交通强国山东示范区第一批试点项目，东起烟台站，西至黄渤海新区，全长合计46.6km，利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力，新建烟台蓬莱国际机场支线。
沿线新建车站6座（福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站），改建车站4座（烟台站、珠玑站、福山北站、烟台西站）。
实施龙烟铁路市域化改造项目，事关烟台长远发展和群众福祉，将构建起市区轻轨大通道、交通大枢纽、区域大网络，搭建起中心城区与蓬莱机场之间通勤化、快速度、大运量的交通系统，为广大市民提供更加高效便捷的出行选择。
项目2024年9月底开工建设，计划2027年9月底建成通车。项目改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。届时，烟台站至机场的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决雨雪恶劣天气的机场通行问题，对促进市区加速融合、缓解城市交通拥堵，建设互联互通的综合立体交通网络具有重大意义。
