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2026年1月,山东青岛海关所属黄岛海关在货运渠道查获涉嫌侵权柴油发动机1台。
海关关员在现场查验时,发现实际货物中夹藏有未申报的柴油发动机1台,货物重逾1吨,附有“WEICHAI”标识,且铭牌处存在显著的拼接痕迹。因发货人无法提供相关商标的授权使用证明,海关随即中止该发动机通关,并启动知识产权海关保护措施。经权利人现场确认,该发动机确系侵权产品。目前,海关已依法扣留该发动机。
根据《中华人民共和国海关法》规定,海关依法对与进出境货物有关的知识产权实施保护;违反规定进出口侵犯法律、行政法规保护的知识产权货物的,由海关依法没收侵权货物,并处以罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

2025年12月,青岛海关所属黄岛海关监督无害化销毁侵权货物20226件。
本次销毁的侵权货物为黄岛海关前期在进出口货运渠道查获的侵权机动车零配件,主要包括火花塞、曲轴、轴承等,涉及12个品类,分别侵犯了“ngk”“玉柴YUCHAI”“ZWZ”等国内外品牌商标专用权,总重约3.7吨。这些侵权机动车零配件做工粗糙、质量低劣,一旦流入市场极有可能对车辆性能及人身安全构成潜在威胁。
在海关关员全程监督下,这些侵权机动车零配件由具备无害化处理资质的销毁公司通过预处理、拆解、破碎、深加工等工艺进行处置,实现了打击侵权违法行为和资源回收再利用的双重目的。
海关提醒:《中华人民共和国海关法》规定,海关依照法律、行政法规的规定,对与进出境货物有关的知识产权实施保护。同时还规定,违法进出口侵犯中华人民共和国法律、行政法规保护的知识产权货物的,由海关依法没收侵权货物,并处以罚款;构成犯罪的,将被依法追究刑事责任。

出口非洲的“柴油机”竟是山寨货
2025年10月11日,黄岛海关关员在查验申报为“柴油机配件”的集装箱时,发现 实际商品种类多达18项,却全部贴着“WEICHAI”标识。与报关单上“1项商品、无品牌”的粗略申报形成鲜明反差,现场关员逐箱、逐件清点,最终锁定 1310件涉嫌侵犯潍柴动力注册商标权的配件。
“龙腾”行动为何盯上这些配件?
这场围绕知识产权的专项执法,代号“龙腾”。9月1日启动以来,全国海关把出口到非洲、中东、拉美及“一带一路”沿线航线的 小家电、手机、工程机械、节日礼品等传统热销商品,全部纳入重点查验清单。山东入选的28家重点企业,占全国总量18%,而潍柴动力正是其中一员。
为什么是“潍柴”?
潍柴动力是全国海关“龙腾”行动重点保护品牌,其发动机及零部件远销全球。假冒配件一旦流入市场, 轻则机器报废,重则安全事故。青岛海关提前对企业进行“一对一”辅导,把风险点逐条列成清单:哪些部件最易被仿冒、哪些市场是重灾区、如何用二维码溯源系统自证清白……
假货为何敢大胆出关?
部分出口商心存侥幸:
非洲、中东部分国家知识产权意识弱,“贴牌就能卖”;
集装箱拆柜点多、流程长,监管人力有限;
侵权商品价格低、利润高,“走私+仿冒”双赚。
然而,海关已把“龙腾”行动升级为数据化布控: 风险模型+AI图像识别+权利人快速鉴定通道,让假货在申报、装箱、运输任何环节都难逃“电子眼”。
下一步:让侵权者付出更高代价
青岛海关表示,将把打击链条延伸到 生产、仓储、物流全环节:
对查获的侵权货物一律退运或销毁;
对涉嫌犯罪线索移交缉私部门,行政处罚与刑事追责并行;
建立重点企业“维权白皮书”,把成功案例、典型判例、海外诉讼经验打包送上门。
给出口企业的三点提醒
备案要早:提前在海关系统提交商标信息,享受“数据比对+快速放行”便利。
申报要准:商品项数、品牌、型号务必与实物一致,别让“粗心”变成“违法”。
维权要快:发现侵权嫌疑,立即联系海关“龙腾”专窗,48小时内可启动快速鉴定通道,最大限度降低损失。
2025年全国海关严厉打击进出口侵权货物违法行为,据初步统计,全年累计查扣进出口侵权嫌疑货物3.8万批次、7575万件。海关总署审核通过知识产权海关保护备案27559件。
2025年,全国海关深入开展全面加强知识产权保护“龙腾2025”等一系列专项行动,进一步提升知识产权海关保护执法威慑力。
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