问鼎“鲁兴杯”! 潍宿高铁至青岛连接线项目荣获“鲁兴杯”劳动竞赛一等奖

近日，山东省总工会等8部门联合公布了2025年“鲁兴杯”劳动竞赛决赛获奖名单，中铁十局承建的潍宿高铁至青岛连接线项目从众多参赛项目中脱颖而出，荣获一等奖。

潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，是我国“八纵八横”高铁网中京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部分。中铁十局承建的ZQSG-1标段，东起青岛枢纽，西至青岛西站，新建正线全长32.56公里，同步实施相关绕行线段。

2025年以来，项目建设团队始终秉持“勇当重大工程排头兵、敢为营业线施工王牌军”的精神，锚定“安全可控、质量过硬、进度领先、信誉优良”核心目标，成功克服征拆协调复杂、多工序交叉作业频繁、安全环保管控压力大等多重挑战，以大干快上的奋进姿态、全速攻坚的强劲势头，向着既定建设目标奋勇冲刺。

聚焦年度施工生产目标，以高效协同为抓手，完善推进机制，按下项目建设“加速键”。

优化组织调度，构建协同推进体系。建立“项目部统筹、工区落实、班组执行”三级联动机制，实行“周调度、月总结、季考核”，将年度目标细化到日，倒排工期、调配资源。全年召开调度推进会43次，精准协调解决堵点难点，保障工序衔接顺畅。

实行包保制度，压实工作落实责任。推行班子成员包保关键工序、党员干部包保重难点工点、技术骨干包保薄弱环节的“三级包保”制度，包保成效与绩效、评优挂钩。制定红黄牌管控细则，以刚性考核倒逼责任落实。包保干部下沉一线，解决隧道爆破施工降级、混凝土供应等问题18个，实现问题在一线化解。

始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，以系统化管控，织密织牢安全生产防护网。

构建穿透式管理体系，压实全员安全责任。构建“三级分层”穿透式安全管控体系，责任分解到岗到人。聚焦吊篮作业、深基坑施工、隧道爆破、高墩模板安装等高危工序，进行重点管控，全年实现营业线施工“零事故”。

创新网格管理模式，推动安全权责下沉。建立“网格安全员”制度，结合当前施工工点实际，科学划分30个网格单元，为每个施工网格配备专职网格安全员，明确赋予其现场停工权、违章处罚权和安全奖评权，以职责下沉推动安全管理向一线延伸、落细落实，实现安全管控无死角、全覆盖。

强化综合防控举措，提升全员安全管理能力。深化党建与安全生产深度融合，创新开展“党员安全宣讲进班组”活动，通过典型事故案例剖析、安全规范解读、实操技能演练等方式，推动安全入脑入心。常态化组织开展高处坠落救援、隧道坍塌等多类型应急演练活动，全面提升全员安全防范意识与应急处置能力。

秉持“品质为本、创新为魂”理念，以标准化管理强基、技术创新攻坚、设计优化创效，全力打造精品工程。

标准化管理提质，筑牢精品工程根基。秉持“干就达标准，建就铸精品”的质量方针，将标准化理念深度融入施工生产全过程，建立“事前策划、事中控制、事后验收”全流程质量管控体系，实现工程实体与关键工序验收合格率100%。深化首件制、刚性执行“三检+旁站”制度，以样板示范引领标准化作业，承办梁场标准化现场观摩会获业主高度认可。

技术创新赋能，破解邻营施工难题。针对邻近营业线施工核心难点，积极推广应用“四新”技术。采用改良低空钻机解决近轨钻孔难题；通过RTK精准划区、传感终端监测、智能算法告警，构建施工安全智能管理体系；推行“一人一机一岗”GPS绑定机制，实现机械越线自动锁停；利用激光雷达监测、视频联动、远程控制构建多级预警，全面筑牢邻营施工安全防线。

设计优化提效，实现生产加速推进。聚焦施工难点，锚定效益提升目标，累计完成设计方案优化26项，有效提升工程品质和施工效率。优化隧道围岩开挖参数、采用明洞静态爆破，提升工效150%；调整特大桥高墩坡比，改连续梁悬浇为支架现浇，累计缩短工期2个月。

立足新起点，奋进新征程。 中铁十局潍宿高铁至青岛连接线项目全体建设者将继续坚定信心、实干争先，迅速掀起新一轮施工热潮，全力冲刺新年“开门红”，跑出建设“加速度”，为完善国家高铁网络、助推区域经济社会高质量发展贡献更大力量。