助力世界一流绿色港口建设 青岛海事局服务保障船舶新型燃料加注成果显著

一方面，迅速组织业务骨干开展船用甲醇、氢燃料等加注专项研究，主动“走出去”，先后赴大连海事大学、青岛远洋船员职业学院等专业院校开展专题培训与交流，深入掌握LNG、甲醇、氢、氨等各类清洁燃料的理化特性、国际规则与操作风险。

另一方面，积极“向上对接”参与顶层设计，参与《山东海事局船舶新能源加注管理办法》起草任务，独立完成《氢燃料船舶安全管理研究》课题研究，并在此基础上修订完善《氢燃料船舶安全操作指南》等3个实操性工作指南。通过理论研究与制度构建，为依法、科学、精准监管奠定了坚实的法规与技术基础。

青岛海事局秉持“监管与服务并重”的理念，将工作重心前移。通过密集走访青岛市自贸片区、中石化燃料油、中船燃等单位，精准摸排保税燃料油供应与新能源加注的市场需求与业务规划。

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2025年以来，青岛海事局先后保障我国北方港口首单及单船加注量最大（3100吨）的国际航行船舶B24生物燃料油加注，并推动该业务进入“常态化”运行轨道；顺利完成山东港口首单船用甲醇燃料加注业务，使青岛港成为同时具备生物燃料与甲醇加注能力的港口；创新采用“车—撬—船”模式，成功实施我国沿海首单船舶氢气加注作业，为氢能船舶应用树立了典范；先后5次安全保障使用LNG加注撬为修造船舶加注LNG燃料。

在取得丰硕实践成果的同时，青岛海事局还积极指导开展船对船LNG、甲醇燃料加注全过程风险评估，参与氨燃料加注实地调研，为未来更多元、更规模化的绿色燃料加注业务做好技术储备与前瞻探索。