烟台蓬莱机场站来了,25分钟直达不堵车

蓬莱机场站是中国山东省烟台市龙烟铁路市域化改造工程的新建车站，位于机场支线终点，直接连接烟台蓬莱国际机场，形成空铁联运枢纽。该站设计时速为160公里，采用两台夹四线站台规模，为高架车站，设2座岛式站台和4条到发线，站房建筑面积约4500平方米。项目预计2027年9月底建成通车，烟台站至蓬莱机场站一站直达列车运行时间将缩短至25分钟，站站停列车约45分钟。车站建成后将承担机场客运集散功能，开行市域公交化列车，日均开行列车34对，预计年发送旅客超1500万人次。200亿投资背后：烟台蓬莱机场如何串联胶东，坐稳环渤海枢纽

“谁还没在福山收费站堵过？”这大概是每个烟台人坐飞机的共同阴影。从芝罘区自驾去蓬莱机场，45公里的路程，一旦遇上早晚高峰或雨雪天气，光在福山收费站堵上三四十分钟都是常态，原本计划好的登机时间被一再压缩，急得人直跺脚。而选择机场大巴，不仅要卡点赶班次，全程绕路下来也要一个半小时，遇上深夜落地的航班，更是只能被迫选择高价出租车。

如今，这份“出行焦虑”终于要被终结了！作为山东省首条市域铁路、交通强国山东示范区试点项目，龙烟铁路市域化改造工程正在如火如荼推进中，而最让烟台人期待的蓬莱机场站，也明确将于2027年9月底正式通车。届时，从烟台站到蓬莱机场的一站直达列车仅需25分钟，站站停列车也不过45分钟，彻底告别堵车烦恼，让“下火车就登机”成为现实。

在此之前，即便潍烟高铁已经通车，但烟台西站与蓬莱机场之间仍有8公里左右的距离，下了高铁还得转乘机场巴士或打车，全程折腾下来至少20分钟，空铁联运的便利性大打折扣。而蓬莱机场站的建成，将彻底打破这种“衔接断层”。

根据规划，龙烟铁路市域化改造工程东起烟台站，西至黄渤海新区，全长46.6公里，专门新建了7.6公里的蓬莱国际机场支线，让铁路直接接入机场航站楼附近。项目沿线共设10座车站，其中新建的蓬莱机场站紧邻机场核心区域，未来旅客下了火车后，步行即可抵达航站楼，真正实现“零换乘”。更值得期待的是，线路将采用公交化运营模式，高峰时段每10-15分钟就有一班车，不用提前抢票，随到随走，就像坐地铁一样方便。

烟台的雨雪雾冰等恶劣天气并不少见，每到这时，高速公路往往会封闭或限速，很多赶飞机的旅客只能眼睁睁看着航班飞走。而市域铁路受天气影响极小，能够全天候稳定运行，彻底解决恶劣天气下的机场通行难题。对于经常出差、赶早班机或晚班机的市民来说，这无疑是最踏实的出行保障。

作为烟台东西方向的快速公共交通通道，这条市域铁路串联起了芝罘区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区四大区域，将极大地提升沿线居民的日常出行效率。对于在市区上班、住在福山或黄渤海新区的通勤族来说，以后坐市域列车上下班，不仅能避开拥堵路段，还能节省大量时间，通勤体验将迎来质的飞跃。

烟台作为海滨旅游城市，蓬莱阁、长岛、养马岛等景点吸引着大量游客。以往游客从市区前往蓬莱景区，要么自驾堵在路上，要么坐长途车绕路，而市域铁路通车后，游客可以从烟台站直达蓬莱周边站点，再转乘短途交通前往景区，大大降低了出行成本。更重要的是，蓬莱机场站将航空与铁路无缝衔接，外地游客下飞机后，可直接乘坐市域列车前往市区或蓬莱各景点，让旅游出行更加顺畅，也能吸引更多游客选择烟台作为旅游目的地。2600万到5500万客流目标：胶东机场二期扩建，如何撑起东北亚国际枢纽野心

此前，由于交通不便，蓬莱机场流失了不少周边客源，威海、海阳、莱阳等地的市民宁愿多跑几十公里去青岛胶东机场坐飞机，导致蓬莱机场的客流增长受限。而随着市域铁路的开通，蓬莱机场的辐射范围将进一步扩大，不仅能留住本地客源，还能吸引更多周边城市的旅客，助力蓬莱机场打造区域航空枢纽。同时，线路也将推动沿线区域的产业协同发展，促进临空经济、文旅产业等相关领域的繁荣，为烟台的经济增长增添新动力。

2025年9月，项目接触网第一杆成功组立，标志着站后四电工程正式开工；同年12月，桥梁、路基、涵洞等工程已完成大半，隧道暗挖段也在稳步推进中，2100余名建设者正同步推进多工序作业，确保项目按计划完工。按照规划，线路将于2027年9月30日正式通车，现在已经进入倒计时阶段。

在票价方面，虽然官方尚未公布最终定价，但参考目前烟台站到蓬莱站的高铁票价（二等座27-41元不等），未来市域列车的票价大概率会更加亲民，适合日常通勤和频繁出行的旅客。此外，线路还将与烟台站、烟台西站等交通枢纽实现无缝换乘，旅客可以通过这些站点转乘其他高铁、动车或公交，形成立体交通网络，让出行更加便捷。

例如，烟台西站已启用“空铁联运服务中心”，旅客抵达后可直接办理值机手续，再乘坐机场巴士前往蓬莱机场。而等到蓬莱机场站通车后，这种换乘服务将更加完善，预计会设置专门的换乘通道和指引标识，让旅客无需绕路就能快速切换交通方式。

蓬莱机场站的建设，不仅是烟台交通网络的一次重要完善，更是一项实实在在的民生工程。它解决了烟台人多年来的出行痛点，让“坐飞机不堵车”从奢望变成现实；它串联起了城市的各个区域，让通勤、旅游、商务出行更加高效；它也为烟台的发展注入了新动能，助力城市能级不断提升。

从曾经的“绕城高速四车道不够用”“烟台南站规模太小”，到如今龙烟铁路市域化改造的高标准规划、高质量建设，我们能看到烟台在交通规划上的不断进步与长远眼光。这条即将通车的市域铁路，承载着烟台人的期待，也见证着城市的发展。

现在，就让我们一起倒计时，期待2027年的到来。到那时，我们可以从容地从烟台机场站出发，25分钟直达蓬莱机场，不用再为堵车焦虑，不用再为赶飞机奔波。这样的幸福出行，值得每一个烟台人等待！

最后，也欢迎大家在评论区留言分享：“你最想坐着市域列车去蓬莱机场飞哪里？”或者聊聊你过往在福山收费站堵车的经历，让我们一起期待这份“不堵车的幸福”早日到来！

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