山东下一个主城或将诞生？不是临沂、烟台,堪称最具黑马相的城市,是青岛！

很多人提到山东的主城,第一反应是济南,这没错,省会嘛,但你要问下一个能扛起主城地位的,多数人会猜临沂或者烟台,因为一个人口多经济体量大,一个港口强制造业发达,这些都对,但都不够,因为真正能成为主城的城市,靠的不是某一项数据突出,是一种综合性的城市能级,是那种你把产业、人口、交通、文化、开放度全摊开看,所有要素都能打的状态,而这个标准一套下来,青岛几乎是唯一答案。

青岛这个城市,很多人去过,印象就是海边、啤酒、德式建筑,这些都是表象,真正让青岛不一样的,是它骨子里那股既能向内辐射又能向外链接的劲儿,你看它的地理位置,卡在山东半岛最东端,看似偏居一隅,但往东是日韩,往西是胶东经济圈,往南是长三角,这个位置天然就是个枢纽,不是那种被动等着别人来连接的枢纽,是主动往外伸手够资源的那种,所以你会发现青岛的港口吞吐量常年全国前列,不是因为山东货物多,是因为它在替整个北方腹地做对外窗口。

很多城市发展产业,要么靠资源禀赋,要么靠政策倾斜,青岛不太一样,它是用市场化的方式把制造业、海洋经济、新兴产业三条线编在一起,你看它的家电制造,海尔、海信这些品牌,不是单纯的工厂,是带着研发中心、供应链管理、全球化布局一整套体系在转,这意味着产业链的高附加值环节都留在本地,而不是被抽走。

再看海洋经济这块,青岛不光有传统的港口物流和海洋渔业,还在搞海洋生物医药、海洋装备制造这些前沿赛道,这个路数和烟台、威海不一样,后者更多是守着海洋资源做加工,青岛是在用科研力量把海洋资源转化成技术壁垒,这个差别就像种地和做育种的区别,前者赚当下的钱,后者拿未来的入场券。

最关键的是,青岛还在布局人工智能、虚拟现实这些新兴产业,而且不是喊口号式的招商,是实打实地在建产业园、引人才、搭平台,这种传统产业稳、新兴产业快、海洋经济深的组合,在山东找不出第二个城市能做到。

一个城市能不能成为主城,交通是硬指标,但交通枢纽不等于修了几条高铁、建了几个机场,关键是这些基础设施能不能真正让人流物流信息流动起来,青岛在这件事上做得很扎实,它有胶东国际机场,这个机场不是小打小闹,是按照区域枢纽的标准建的,辐射范围直接覆盖胶东半岛甚至更远。

高铁这块,青岛已经接入了京沪高铁、济青高铁、青盐铁路这些主干线,往北到北京、往南到上海、往西到济南,都是两三个小时的事儿,这个通达性意味着它可以快速吸纳周边城市的资源,也能把自己的产业辐射出去,而不是困在半岛上自己玩。

港口就更不用说了,青岛港是全球第五大港,这个体量不是光靠山东本地货物撑起来的,是在服务整个黄河流域、华北地区的对外贸易,这种陆海空铁多式联运的能力,是主城的标配,临沂、烟台在这个维度上差得不是一点半点。

青岛这个城市有个特点,它不怕外来的东西,反而主动往外靠,这个气质和它的历史有关,德占时期、日占时期、解放后的对外开放,这些经历让青岛天然就有一种向外看的习惯,所以你会发现青岛的外资企业多、国际合作项目多、海归人才多,这些不是政策硬拉来的,是城市氛围吸引来的。

上合组织地方经贸合作示范区放在青岛,不是随便选的,是因为青岛确实有这个能力去承接国家级的开放平台,它有港口、有产业、有国际化的营商环境,这些要素一叠加,自然就成了对外开放的桥头堡,而这种开放度带来的好处,不光是经济数据好看,更重要的是城市的视野和格局会不一样,青岛的企业家、政府官员、普通市民,看问题的角度都会更国际化,这是软实力,但作用比硬实力更长远。

一个城市能不能成为主城,最终还是要看人,青岛的常住人口已经突破一千万,这个体量在山东仅次于临沂,但人口多不等于人才多,青岛厉害的地方在于它既能留住本地人才,又能吸引外地人才,你看它的高校资源,山东大学青岛校区、中国海洋大学、中国石油大学,这些学校每年往外输送的毕业生,很大一部分留在了青岛,因为青岛有产业、有机会、有生活品质。

更关键的是,青岛的人才政策不是那种短期刺激型的,是在做长期的生态建设,它给人才落户、给购房补贴、给创业支持,但更重要的是它在营造一种氛围,让人才觉得在这个城市能干成事,这种氛围一旦形成,人才就会像滚雪球一样越聚越多,而人才一多,城市的创新能力、产业升级速度、文化活力都会跟着上台阶。

**小贴士:**去青岛别光盯着栈桥和八大关,有时间去看看胶东国际机场的运转效率,去港口看看那些集装箱是怎么从船上卸下来再通过铁路运往内陆的,去高新区看看那些科技企业在研发什么,这些东西才是青岛真正的底色,也是它能成为下一个主城的原因,这个城市不靠喊口号,靠的是一件一件事扎扎实实干出来的能力。