青岛市长点题的这条“廊”,找到了关键发力点!

科创大走廊的关键发力点

种种迹象表明，在青岛举全市之力建设科创大走廊的背景下，推动科技成果转化，早已成为市级层面重点关注的一项工作。

去年11月19日，青岛市委书记曾赞荣、市长任刚专题调研青岛科创大走廊建设推进情况，强调大力提高创新资源集聚和研发转化能力，官方对此次调研的报道中也特别指出：“曾赞荣、任刚十分关心科技成果转化工作。”

紧接着，青岛科创大走廊工作推进领导小组第一次全体会议强调，要扎实做好成果转化工作。

转过年来，青岛召开新闻发布会介绍青岛科创大走廊建设有关情况，青岛市委常委、副市长，青岛科创大走廊工作推进领导小组执行副组长王波介绍科创大走廊建设7大攻坚行动，其中之一便是“加速创新链产业链深度融合”，且围绕区域创新合作，也提到“推进市域内技术联合攻关、资源共享共用、创新成果转移转化”。

再算上此番青岛市政府工作报告中专门“点名”科创大走廊，并强调要加强资源整合，协同“产学研用”，过去两个月的时间里，市级层面已至少四次对科创大走廊的科技成果转化工作做出部署，规格之高、频次之密，凸显了青岛做好这项工作的迫切性。

当然，青岛之所以对科创大走廊的科技成果转化工作寄予厚望，概因这一区域集聚了足够丰富的优质资源，具备实现产业链与创新链深度融合的条件。

在日前举行的新闻发布会上，王波曾亮出科创大走廊建设的殷实“家底”：

当然，科创大走廊之所以有能力在科技成果转化方面率先破局，除了资源集聚优势外，还有更深层次的原因——这条走廊内部已经通过相关探索，孕育了可喜的成果。

逢时科技和中国海洋大学，一个是深度布局海洋新兴产业的国家级专精特新“小巨人”企业，一个是海洋和水产学科优势显著的国家“双一流”A类建设高校，双方合作便是大走廊区域内，强化创新资源对接的典型代表。

公开报道显示，双方合作已持续多年，并在产学研用等重点领域均有了实质性动作。例如双方早期曾在研发层面达成合作，联合开展“南极磷虾油维持血糖健康水平的产品开发”，此外中国海洋大学也在逢时科技透明工厂落地了教学实践实习基地，通过发挥双方优势，打造培养高精尖专业研发人才的产学研交流平台。

双方的合作也在不断开花结果，逢时科技此前发布的血糖调节新品，便有海大方面的科研技术助力。

2025年，双方合作持续加码，先是在5月双方联合青岛海洋食品营养与健康创新研究院，共同打造海洋功能食品创新联合研究中心；后又在年底，由双方共建的海洋磷脂医药创新联合研究中心正式揭牌。

这里特别要提一下刚刚揭牌不久的海洋磷脂医药创新联合研究中心。公开报道显示，其聚焦海洋磷脂作为原料药和药用辅料的应用难题，打通从基础海洋资源到高端制剂的全链条技术路径，助力我国突破LNP（脂质纳米颗粒）、纳米脂肪乳等高端制剂核心脂质材料长期依赖进口的“卡脖子”困境。

该研究中心所瞄准的海洋医药产业领域，不仅是青岛科创大走廊重点布局的创新型产业之一，也是国家层面正重点攻关的产业领域。

去年7月召开的中央财经委员会会议提出，要做强做优做大海洋产业，发展海洋生物医药。

但由于我国海洋药物产业起步较晚、研发经验不足，在资源获取与成果转化等环节面临更多挑战。正如中国海洋大学医药学院党委副书记、青岛海洋生物医药研究院执行院长张栋华介绍，目前国内海洋生物医药的产业化率仅有5％，远低于国外平均30％的水平，这背后的一个核心痛点是，绝大多数药企更关注药物的适应证和产品布局，很少单独投身早期的海洋药物开发中。

而此番逢时科技与中国海洋大学的合作，恰好涵盖了早期研发工作，一旦有相关产品或技术落地，有望为国家海洋经济发展带来惊喜。

这也契合了青岛科创大走廊建设的核心宗旨——有基础也有使命打造成为全国乃至全球具有竞争力和显示度的创新发展新高地，在推动“两创”深度融合、培育新质生产力上发挥引领示范作用。

如何打破科技成果转化的隐形门槛或限制，应该是科创大走廊眼下需要重点攻克的主要课题。

当然，成果出炉、从0到1，只是产业化的第一步。如何将科技成果落地，做到从1到100，仍是巨大考验。

毕竟，未来城市间的产业竞争，是科技实力的比拼，更是企业间的竞争。

尤其是专精特新“小巨人”及行业“隐形冠军”等高新技术属性鲜明的企业，对科技创新的需求尤为旺盛。

如何引导这些高成长性企业构建“产学研用”闭环生态，愿意加强与高校、科研院所的科研协同，进而打通“基础研究—技术攻关—成果转化—产业应用”的全链条，为更多前沿成果落地提供机会和应用场景？

这就需要企业与高校间加深了解，如此才能更好地消除双方间的隐形门槛，尤其是企业方面，要具备承接科技成果产业化落地的能力，这实际上也对企业科技创新能力以及产业布局专业性与敏锐度提出了更高的要求。

而前述提到的逢时科技与中国海洋大学合作，双方之所以能打通科技成果转化的通道，关键便在于找到了各自的比较优势，并能精准聚焦核心诉求。

此外，在城市层面也需要城市通过政策上的完善做好资金等核心要素的托底，让企业敢于创新、愿意创新，这也将有助于让拥有核心技术的企业快速将成果落地并发展壮大。

而如果科创大走廊的建设能够在这些领域率先形成突破性成果，便有望让青岛乃至山东在“十五五”期间，通过创新驱动发展构筑起全新的竞争优势。